Saab, Opel...el fin de General Motors

Dos de los grandes de G.M., a punto de cerrar. Es cierto que la aceptación de Opel en el mercado no ha sido nunca la esperada. Coches con bastantes problemas; por el contrario adquirir un Chevrolet sale más barato que un Saab y llevan las mismas tecnologías. Será la próxima en cerrar dentro del grupo Hummer? Hagan sus apuestas.


Aquí os dejamos la noticia


Si te he visto, no me acuerdo. Así se debe sentir General Motors después de que otra de las marcas integradas en su estructura haya dicho adiós. Se trata de Opel, que en aras de su supervivencia, comenzará a operar a partir de una sociedad anónima independiente y de acuerdo con el derecho europeo. Acuerdo consensuado con GM pero que acaba con un acuerdo de más de 80 años. El plan no prevé el cierre de plantas en Europa, el gran temor de los 56.000 trabajadores que emplea la compañía en el Viejo Continente, y tampoco los despidos forzosos. Según Opel, el origen de la transformación jurídica y de negocio de Opel está en que las dificultades de General Motors se han visto acentuada por la crisis del sector, lo que hace imposible que pueda prestarnos la ayuda que Opel requiere. La “nueva empresa” parte con una necesidad de capital de 3.300 millones de euros, una cantidad que no necesariamente deberá asumir en solitario el Gobierno alemán pues esa cifra incluye todo el negocio europeo. La conversión de Opel en una sociedad anónima hace posible la participación en la misma de inversores privados. Siguendo la estela de Saab Pero en otro formato. La filial sueca se declaró la pasada semana en situación de insolvencia para ser independiente de GM. Con el fin de asegurarse su viabilidad como compañía independiente, solicitó una suspensión de pagos. Saab, que emplea a 4.100 personas en Suecia, la mayoría en su fábrica al suroeste del país, cerró 2008 con unas pérdidas de alrededor de 3.000 millones de coronas suecas (unos 275 millones de euros). El plan de reflote incluye la concentración del diseño, la ingeniería y la producción en Suecia y requiere financiación independiente, que Saab intentará conseguir tanto a través de recursos públicos como privados. General Motors, emplea en Europa a 56.000 trabajadores a través de las marcas Opel, la británica Vauxhall y la sueca Saab. Actualmente sobrevive con una ayuda del Gobierno estadounidense de 13.400 millones de dólares. El el pasado año tuvo pérdidas por valor de 30.900 millones de dólares, incluidos 2.800 millones de sus divisiones europeas. Para Europa había anunciado el despido de hasta 26.000 trabajadores.